【MyGoNews蕭又安?方暮晨/綜合報(bào)導(dǎo)】2014年7月3日萊坊發(fā)表《亞洲住宅市場(chǎng)回顧》報(bào)告指出，由現(xiàn)在到2020年，近70％亞洲重點(diǎn)城市的新增地鐵路線正在興建或計(jì)劃中。儘管資金成本高昂，基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)展改善區(qū)內(nèi)的交通網(wǎng)絡(luò)、拉近地方之間的距離，並縮短上班的時(shí)間，從而刺激房?jī)r(jià)上升。
 
在未來(lái)的幾年，中國(guó)內(nèi)地一線城市擁有最多已計(jì)劃的地鐵路線，印度孟買首條地鐵路線剛通車，預(yù)計(jì)雅加達(dá)第一條地鐵路線將於2018年通車。
 
以北京地鐵七號(hào)線為例，全長(zhǎng)23.7公里，共有21個(gè)站，預(yù)計(jì)於2014年底落成。地鐵七號(hào)線通車將有效地改善區(qū)內(nèi)的交通，預(yù)料沿五環(huán)路的五方橋及化工橋的住宅價(jià)格將上升超過(guò)20％。地鐵七號(hào)線的尾站，焦化廠距離五方橋及化工橋約一公里。現(xiàn)在該區(qū)的住宅價(jià)格折合約新臺(tái)幣每坪37萬(wàn)元至48萬(wàn)元。
 
萊坊亞太區(qū)硏究部主管Nicholas Holt表示：「地區(qū)的基礎(chǔ)建設(shè)設(shè)施水平是一個(gè)十分有用及重要的指標(biāo)，反映該區(qū)的發(fā)展水平，以及為趕上有潛力的對(duì)手提供重要的啟示。必須識(shí)別中國(guó)、亞太區(qū)及香港不同的基礎(chǔ)建設(shè)水平。機(jī)場(chǎng)、國(guó)家鐵路網(wǎng)絡(luò)、以及州際公路是交通基礎(chǔ)建設(shè)是不可或缺的元素，而城市內(nèi)的地鐵系統(tǒng)對(duì)本地居民的影響則最為顯著。
 
萊坊發(fā)表世界大城市鐡路密度與人口統(tǒng)計(jì)，結(jié)果顯示，首爾為鐡路密度最高的城市，每百萬(wàn)人口約有40公里的鐡路線，其次為東京及新加坡。而大臺(tái)北地區(qū)以總?cè)丝跀?shù)及臺(tái)北捷運(yùn)總公里數(shù)來(lái)計(jì)算，每百萬(wàn)人口約有18公里的鐡路，排名第八。顯示臺(tái)北的大眾運(yùn)輸系統(tǒng)密度已經(jīng)逐漸向亞太區(qū)的大城市看齊。
 
在臺(tái)灣不動(dòng)產(chǎn)市場(chǎng)方面，受到交通系統(tǒng)的影響更深。以捷運(yùn)信義線為例，捷運(yùn)信義線通車後，沿線的商辦出租率有隨之上升。
 
而在2014年年底預(yù)計(jì)開通的捷運(yùn)松山線，串聯(lián)南京東路沿線與捷運(yùn)文湖線、蘆洲線、新莊線、再經(jīng)淡水線與板南線相連結(jié)，加上松山站與臺(tái)鐡貫通，將來(lái)民眾可乘坐臺(tái)鐵、高鐵、機(jī)場(chǎng)機(jī)捷輕易到此上班、購(gòu)物，對(duì)捷運(yùn)松山線沿線辦公室及零售店面有正向的影響力。
 
依據(jù)瑞普萊坊統(tǒng)計(jì)，2014年第二季南京復(fù)興區(qū)的辦公室平均空置率約在4.5％；而南京東路四段、五段一帶的辦公室平均空置率則約5.9％，較2013年同期減少了約2.7％。值得注意的是，南京東路四段、五段一帶的辦公室平均空置率已經(jīng)一年都呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。
 
瑞普萊坊董事長(zhǎng)暨CCIM臺(tái)灣分會(huì)創(chuàng)會(huì)會(huì)長(zhǎng)曾東茂表示，南京東路四段、五段一帶的辦公室平均租金約在新臺(tái)幣1,418元/坪/月，吸引不少本土的中小企業(yè)及知名外商進(jìn)駐，辦公室出租情況良好。在捷運(yùn)通車的效應(yīng)下，現(xiàn)在選擇到此辦公上班的企業(yè)及民眾越來(lái)越多，也帶動(dòng)這一帶的商圈發(fā)展；在零售店面市場(chǎng)方面，依據(jù)實(shí)價(jià)登錄資料顯示，在南京東路四段151~180號(hào)，面積約80.15坪的店面，以總價(jià)新臺(tái)幣2.5億元售出，平均單價(jià)約新臺(tái)幣311.9萬(wàn)元/坪。
 
曾東茂表示，南京東路一帶的店面買賣成交案例不多，主要的原因還是在業(yè)主惜售。現(xiàn)在南京東路一帶的店面出租情況良好，銀行業(yè)也在此聚集，未來(lái)捷運(yùn)通車後，將帶來(lái)更多的人潮，促進(jìn)本區(qū)的商圈發(fā)展。